在距离第3爬坡赛段顶点不足1公里处澳门新莆京娱乐网站。在距离第3爬坡赛段顶点不足1公里处澳门新莆京娱乐网站。当地时间7月17日,第92届环法自行车赛结束了比利牛斯山的赛段,经过6个多小时的艰苦骑行,在美国探索频道车队甘当“人梯”多年的辛卡皮耶以6小时6分38秒的成绩勇夺第15赛段冠军。阿姆斯特朗也充分发挥了自己在爬坡赛段的优势,落后辛卡皮耶5分04秒,名列本赛段第7名。由于能够对阿姆斯特朗构成威胁的车手在其周围和身后,因此阿姆斯特朗依旧在总成绩榜上占先。
丹麦CSC车队的意大利车手巴索一直骑行在阿姆斯特朗身边,目前的总成绩已超越拉斯姆森,排在了总成绩榜第2位,落后阿姆斯特朗2分46秒。德国电信车手乌尔里希第9个冲过终点,目前他以落后阿姆斯特朗5分58秒的成绩排在车手总成绩榜的第4位。
本赛段为山地赛段,起点设在里兹・圣,终点为拉利・苏伦,全长205.5公里。共设有6个爬坡赛点,分别位于赛段85公里(2级)、100.5公里(1级)、137.5公里处(1级)、162公里处(1级)、182.5公里处(1级)和终点山顶处(难度HC级)。同时,本赛段还设有2个冲刺赛点,位于赛段37公里处和69.5公里处。
比赛开始后,虽然不时有车手试图冲出,但很快被大部队追回。骑行至27公里处,辛卡皮耶、塞维利亚、布杰德、戴维斯等14位车手开始冲出,领先并逐渐拉大了与大部队的距离,至赛段60.5公里处,他们领先于大部队11分40秒。随后到来的爬坡赛段使14人集团的领先优势再次扩大,在赛段79公里处,领先优势已扩大至16分30秒,德克第一个冲过第1和第2爬坡赛段。随着长度为8.4公里,平均坡度7.3%的第3爬坡赛段临近,已经领骑100多公里的14人集团终于开始“分化”,在距离第3爬坡赛段顶点不足1公里处,领骑集团中只剩下辛卡皮耶、塞维利亚、布杰德等9名车手。最终,克朗第1个冲过第3爬坡赛点。在距离海拔1569米,长13公里,平均倾斜度7%的第4爬坡点还有12公里处时,领骑集团减至6人,他们领先大部队15分50秒。最终布罗查德率先冲过了第4个爬坡赛点。
此后,6人继续领先,在距离长度为7.4公里,平均倾斜度8.3%的第5爬坡赛点还有5公里时,6人领骑集团领先大部队11分45秒。临近终点时,辛卡皮耶、佩雷兹超出骑在最前面。最后阶段,辛卡皮耶奋力冲刺,将佩雷兹甩在身后。两人也成为本届环法大赛上保持领先距离最长的车手。
而大部队在第5个爬坡点才开始追赶,乌尔里希、巴索和阿姆斯特朗等几名强将冲在第二集团的最前面,三人奋力追赶第一集团,乌尔里希在距离终点还有2公里时落了下来,阿姆斯特朗和巴索展开了激烈的较量,两人几乎同时冲过终点,巴索凭借冲刺中的稍稍领先名列本赛段第6位,阿姆斯特朗以相同的成绩排在第7位。
冲刺积分方面,法国农业信贷银行车队的挪威车手胡施欧福德仍然高居首位,保住了绿色领骑衫;荷兰拉勃银行车队车手拉斯姆森保住了爬坡王的红色圆点衫,探索频道车队乌克兰车手波波维奇依旧身穿白色领骑衫。
18日,环法自行车赛将休赛一天,7月19日将进行从莫瑞尼斯至波城全长180.5公里的最后一个山地赛段的争夺。
第16赛段:莫瑞尼斯-波城 时间:7月19日 全长:180.5公里 比赛:山地个人赛
莫瑞尼斯,1950年这里发现了一个巨大的地下天然气矿,因此这里便由一个乡下小镇变成了工业园区,莫瑞尼斯也因此得名。现在这里不仅拥有了数以千计的职员,也成为有8000居民的一个繁华的小镇。尽管到2014年,这里的天然气资源可能会开采用尽,但目前仍有不少商人希望能来此投资。为保持这个地方的协调发展,莫瑞尼斯城还制定了一个城市革新计划,2006年将在这里举办一个新型水上运动会。另外,这个城市的体育运动开展广泛,有女子场地自行车等项目,女子篮球队也具有了国家级水平。
抵达城市波城,自1930年真正的环法赛开赛以来,波城每年都会成为其中很重要的一站,这有赖于它的地理位置以及绝妙的构造。本届环法赛波城第59次成为了举办地,成为除巴黎之外举办环法次数最多的一个城市。虽然如此,令波城最骄傲的还有它的现代格调,依偎着葱郁的绿色,波城在20世纪便成为了国家艺术会议中心,拥有哥特式的修道院以及音乐和舞蹈学校。
本赛段拥有4个爬坡赛段,其中包含一个1级难度和一个HC难度,同时还设有两个冲刺积分点。

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